随着劳动力成本不断提升以及路桥工程从劳动密集型向技术密集型的转变，路桥工程的自动化水平不断提高。
在都匀高速标段，压平的路面，，轰鸣的机器，一个个方正的预制件在振动辊台被推送出来，由一辆辆来回穿梭的叉车运去晒场。由搅拌站自动上料，平移出料，移动料斗内自动称重和双螺旋下降，高频率振动器快速成型，滚动输送，叉车转晒，高压水清清洗踏步，所有的环节实现自动化。武汉龙旗所研发的小型预制件生产设备，整体节约了50%的用工，工人只要操控摇杆，接下来所有的工序将全部有预先设置的程序操作完成。
预制件生产设备已在全国200个高速标段使用。在路桥工程预制件生产线已经逐渐实现自动化的基础上，预制件自动化生产的成套沈北，生产的工序的自动链接，是推动着路桥工程自动化的进一步发展。
预制件设备自动化水平提升
根据路桥工程技术性的变革，对铺设路桥的材料有了更高的要求，小预制构件生产的效率化，连续化，自动化已经成为趋势，小型预制件生产设备进一步应用智能触控，提升自动化水平，通过工艺过程实现了效率，质量的提升和节省人工。
某高速标段的工作人员介绍，最近几年，高铁、路桥设备发展的较快，特别是数控机械设备方面，不仅基础的混凝土搅拌设备，可以通过数字预设操控。在小型的预制块上，制作效率和质量也有了显著的提高。通过机械称重，放料，预制块机械设备的出料重量，放料下降的快慢都有了提高，可靠性提高了，操作工艺稳定了，从而使得用工越来越少。过去预制块生产用工很多，现在一条生产线2-3个人就足够了。
以小型预制件生产设备为例，由武汉龙旗智能自动化有限公司推出的 “小型预制构件自动化生产线”整个生产线由摇杆和控制面板以及五大系统组成，形成整体生产过程，斜拉上料，平移出料，振动成型，料盒辊推，叉车转晒，提供工作效率的同时，降低了人工成本和工作强度，提高了整机的自动化控制水平。
武汉龙旗工程师表示，小型预制件自动化生产是路桥工程自动化，机械化，流程化的重要一步。目前高铁，路桥工程普遍采用预制构件生产线，专业的技师安装，免费的人员培训，全天候的售后服务，及时的帮助用户排除故障，使用户低成本的投入，长期保持与设备制造厂的联络，使设备在双方随时监护的状态下安全运行。
预制块生产线进一步节省人工
在生产装置自动化程度不断提高的情况下，脱模，输送等环节的自动化成为预制件生产进一步智能化的突破点。
现行的的预制件脱模主要是由人工开展相关工作，投入大，产出低，与现有的高效率生产不相匹配。传统的人工脱模用工量非常大，所有的脱模过程和检验过程全部靠人工操作完成，工人需要投入很多的精力，同时也耗费很大的体力，工作强度非常大。
2016年，武汉龙旗自主研发预制构件自动化设备，开启路桥工程预制件生产自动化体系，系统主要斜拉提升系统，平轨出料系统，振动辊台系统，叉车辊轮托盘，遥控及配电系统组成，上料，出料，振动成型等都是自动化完成，质量统一且效率高，在工程的人工和开支上都能节约50%。
构件预制件自动化生产线之后，整个合作过程流程化，标准化，一个生产线的人数从原来的三四十人减少到现在十几二十人。员工劳动力得到了大解放，工人只要控制摇杆，放上模具。该预制件生产线的投入运营以后，整体节约了50%的用工。与此同时，相对原来人工生产，自动化生产后，一天能产能90-100方。
国产装备与系统日趋成熟
由武汉龙旗预制块自动化生产机械设备，是国内第一家专注的，专业的预制件生产设备厂家。
在设计的无数次的建模设计，技师的多次磨合，实现了能够按照环境，沈北自动化程度，无人作业，仓储式自动辽河，连续不间断上料等要求单独定制，同时也能满足六角护坡，U型排水沟，边沟盖板，骨架挡水块，路测石，手孔井盖板等生产。该系统已经或得iso2009质量认证，同时取得国家发明专利。目前全国已经1000多个安装实例，客户反馈安全可靠，性价比高，性能能够满足客户的要求，经济效益和社会效益显著。
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